Pada tanggal 14 April 1912, kapal "Titanic", yang menjadi kebanggaan perusahaan angkutan laut "White Star Line", pada waktu perjalanannya yang pertama dari London menuju New York, membentur sebuah gunung es di sebelah Selatan dari Newfoundland, dan tenggelam dengan sebagian besar awak kapal dan penumpang-penumpangnya. Tapi sebuah fakta menunjukan ada suatu hal lain yang menyebabkan tenggelamnya kapal super mewah tersebut.
Mau tahu apa itu?
Tenggelamnya kapal "Titanic" itu, yang masih tetap merupakan bencana pelayaran yang paling mengerikan dalam abad ini, menyebabkan kematiannya 1.675 orang manusia. Apakah yang sebenarnya telah terjadi? Bagaimanakah Raksasa Lautan Pasifik itu, yang pada waktu itu dianggap sebagai sebuah kapal laut yang paling indah, serta paling besar
dan paling aman, di dunia, dapat mengalami nasib demikian buruk
dan tenggelam?
Usaha-usaha penyelidikan, yang kemudian diadakan, tidak pernah berhasil untuk menjelaskan
sepenuhnya sebab-musabab bencana itu. Jadi, para penyelidik
tidak pernah dapat menemukan sebab-sebabnya, mengapa
Kapten Smith, yang memegang komando atas kapal itu, bertindak demikian aneh. Smith merupakan seorang pelaut yang hebat, sangat berpengalaman dalam perjalanan pelayaran mengarungi samudera, dan dia
mengenal jalan-laut dari London ke New York seperti telapak tangannya sendiri.
Akan tetapi, pada hari terjadinya bencana itu, dia mempunyai tindak-perbuatan yang sangat aneh, di antaranya yang paling jelas adalah, bahwa dia telah
mengambil jalan yang tidak umum dan telah berlayar dengan kecepatan melampaui
batas; dan lagi, bahwa dia, secara tidak masuk akal, tidak mau minta pertolongan kapal
lain, yang berlayar juga di daerah itu. Dan yang lebih mengherankan lagi adalah adanya kenyataan, bahwa para penyelidik telah dapat
mengumpulkan keterangan dari
para penumpang, yang tidak menjadi korban bencana, bahwa Kapten Smith tidak memberitahukan cara
menyelamatkan diri sampai pada saat yang terakhir. Segala sesuatunya menunjukkan, bahwa
Kapten Smith telah kehilangan kesadarannya.
Walaupun demikian, semua kenyataan itu sama sekali belum memberikan suatu penjelasan. Kenyataan-
kenyataan itu malahan
menimbulkan pertanyaan-
pertanyaan lain. Apakah
sebenarnya yang menimbulkan keadaan, di mana Kapten Smith
seakan-akan kehilangan ingatan itu?
Dalam suatu usaha maksimal untuk menemukan suatu penjelasan, yang masuk akal, mengenai kejadian-
kejadian aneh itu, beberapa orang wartawan, yang telah
ditunjuk untuk mengikuti
penyelidikan sebab-musabab bencana itu, berhasil mengemukakan suatu dugaan, yang sangat mengejutkan.
Pada waktu terjadinya bencana itu, "Titanic" mengangkut 2.200 orang penumpang, 40 ton kentang, 1.200
botol aer-belanda, 7.000 karung kopi, 3.500 butir telor, dan lain-lainnya …. dan sebuah mumi Mesir.
Mumi itu adalah milik seorang pengumpul Inggris, Lord Canterville, yang menyuruh mengangkutnya dari
London ke New York, di mana sedang diadakan pameran benda-benda Mesir kuno.
Mumi itu adalah mayat seorang tukang ramal, yang hidup dalam jaman Amenophis IV; makamnya telah
diketemukan di Tell el-Amarna.
Mumi itu, seperti halnya mumi-mumi Mesir lainnya, mengenakan sangat banyak benda – benda ajimat.
Terutama di bawah kepalanya, terdapat sebuah amulet, yang berisi gambar Dewa Osiris, disertai tulisan,
yang berbunyi sebagai berikut:
"Bangunlah dari tidur anda, yang
nyenyak; sorot mata anda akan mengalahkan segalanya, yang dilakukan terhadap anda".
Tambahan lagi, benda antik itu, karena nilainya yang luar biasa, tidak dimuat dalam ruangan barang-barang. Ditutup rapat dalam sebuah peti kayu, yang kokoh kuat, mumi itu ditaruh di
belakang tempat komando Kapten Smith.
Dalam "Magic Egypt" (= Mesir yang gaib), London tahun 1961, John Newbargton menulis sebagai berikut:
"Mummi itulah, yang
menyebabkan kegilaan Kapten Smith. Mumi itu pasti diperlengkapi dengan sistim perlindungan berdasarkan pemancaran radioaktif, yang juga telah merusak semua alat pelayaran dari kapal 'Titanic' ".
source:
www.ngobrolaja.com
[category just info, hal mistik]
[tags mumi penyebab tenggelamnya titanic]
-702268.jpg)
_2-703142.jpg)
